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4名地质专家遇暴风雪被困荒山

消防官兵卸下原本套在救援车辆上的一副防滑链,爬在积雪地上,将其套在地质专家的受困越野车车轮

时间:8日9时30分至21时30分
地点:巫溪县天元乡至文峰镇的山路上
警情:海拔2000多米,室外温度零下6度,5人一口水未喝、一粒米未进,当地消防苦战10小时救他们脱险
从上午到子夜,4名地质专家和1名驾驶员在巫溪县境内执行地勘任务时突遇暴风雪,驾车被困在海拔2000多米、积雪达20厘米的荒凉山间。当地消防官兵奉命救援,前后耗时整整12个小时,终于帮助地质专家们平安脱险。

  外出勘测受困雪山
8日中午12时35分,一个急促的报警电话在巫溪县消防大队响起——
“我们是重庆市地质矿产研究院的工作人员,一行5人,现在位于巫溪县天元乡至文峰镇的山路路段中,距离红池坝大约5公里处,因为突然遭遇山间大雪受困,越野车车轮深陷雪地,已无法前行,请求紧急救援!”
接警后,巫溪消防大队长陈波迅速回拨报警电话,询问现场情况。得知受困5人中,有4名地质人员是到巫溪县执行国家某重点矿产项目的勘测专家,另一人是司机。
当天上午8时,5人从巫溪县天元乡出发,沿途施行勘测任务,虽然当时天空飘着小雪,但由于勘测项目时间紧,大家没多考虑,便继续上路了。一个半小时后,山间降雪越来越大,路面状况越来越差,道路积雪越来越厚,局部地段积雪甚至超过30厘米,以致车轮深陷,连四轮驱动的越野车亦无法继续前行。
然而,由于事发地点人迹罕至,距离最近的农家也有大约5公里路程,大家只得被迫困在事发地点等待救援。直到中午12时许,他们终于碰见一个骑摩托车的过路人,问清事发地名后,才拨打119报警求救。
 消防全城急寻防滑链
   消防大队长陈波立即将此情况,上报县政府、县应急办和县公安局,请求增援!
 由于巫溪县城内极少下雪,能帮助车辆走出雪地的必备工具——防滑链,在县城内很难及时买到,消防大队不得不请求政府设法立即解决。
与此同时,奉命救援的消防官兵立即兵分两路:一组战士作为排头兵和联络员,迅即启程奔赴现场,做好前期打探准备;另一组战士则奔走于县城内的各大修车店,以寻找防滑链。14时许,经过相关部门协调,消防官兵终于从某私人处借得3副防滑链。
60公里冰雪路走了6小时
14时30分,前方排头兵传来消息,由于沿途公路积雪太厚,大型抢险救援消防车已无法前行,而此处距离事发地还有约60公里路程!
 然而,随着海拔不断增加,路上积雪越来越厚,路边电线杆、公路护栏上随处可见冰凌。救援车不得不放慢速度,甚至走走停停,在冰雪路上艰难爬行。期间,山路中段没有手机信号,救援人员一直无法得知地质专家近况。
18时,救援官兵终于车抵红池坝景区,距离事发地不过5公里;在行进的冰雪路面上,救援人员第一次与被困者通上电话,再次确定其具体方位和实地情况。直到这时,救援人员才知,受困雪地的地质专家从上午9时至现在18时,一口水未喝、一粒米未进。
最后的5公里山路,却是最艰难的机耕道,平均积雪接近20厘米,凹凸不平的路面凹槽最大落差高达30余厘米,加之路面积雪的覆盖,救援车辆不得不把速度控制在10公里/小时以下。
这60公里冰雪路,足足走了6小时!
套防滑链护送下山
抵达被困车辆后,救援人员为已经受困了10小时的地质专家递上干粮和矿泉水,为其缓解饥渴。通过地质专家的勘察仪器,救援人员确认,此处海拔2000余米,室外温度为零下6度。
随后,消防官兵从山间找来两块餐盘大小的石头,固定在车辆后轮处,防止其打滑;紧接着,消防官兵卸下原本套在救援车辆上的一副防滑链,爬在积雪地上,将其套在地质专家的受困越野车车轮上。
21时30分,防滑链重新安装完毕,专家车辆已上好“保险”。随后,由消防救援车进行开道,带领被困车辆下山。
  记者 朱昕勤 文 巫溪消防大队供图

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